【職場領悟】返工慘過「取西經」！通勤時間比工作本身更可怕

你知道嗎？香港大部分「打工仔」在上班前，都必先克服兩大挑戰：第一個，即使休息不足，仍必須從床上爬起來；第二個，「長征」般的上班之旅。更慘的是經過一天辛勞過後，要拖着疲倦的身軀再次踏上「征途」，每天輪迴。

總有一個長征戰士喺你左近

如果可以選擇，相信沒有人會喜歡跨區工作，每天經歷兩遍累人的車程。現實當然不盡如人意，根據2021年的人口普查，本港有超過200萬人需要在住所區域以外的地方上班，佔工作人口約57%。在200萬人之中，更有逾60萬的新市鎮居民必須遠征九龍甚至港島，才能到達工作地點。由此可見，漫長的通勤時間對不少上班族而言，確實是一大挑戰。

長途車慘過扣人工？

不少研究表示，一個人的通勤時間是短是長，跟其生活的快樂與幸福程度有極大關聯，更有外國的追蹤調查顯示，每天通勤時間假如增加20分鐘，對個人情緒的影響堪比遭減薪兩成。

普遍而言，通勤時間少於半小時的人，在快樂指數上比多於一小時的人高0.4至0.55分不等。據統計，港人的平均通勤時間約47分鐘，雖低於一小時，卻又遠高於達到快樂的半小時，更遑論一眾「大西北之友」，每一天彷彿都經歷一趟「環港之旅」。

善用通勤的時間

如果每程的通勤時間是47分鐘，那麼每天便需要約1.5小時，以一週五天工作計算，一星期下來單是在交通工具上的時間便接近8小時，相當於一天的工時。「路不轉人轉」，為拯救注定失去的時間，有人選擇將娛樂搬到車上，亦有人用手機或手提電腦提早開始工作，或在下班的路上繼續工作。

然而，無論是在車上娛樂抑或工作，亦可能會因為欠佳的精神狀態被逼打消念頭，結果，大家最終的選擇只剩下雙目放空，或者直接閉目入神；即使站着，亦會「瞓得一秒得一秒」。

根本解決跨區工作的可能性

如果不想經歷過長的通勤時間，我們當然可以選擇於住所當區就業，又可以為工作遷居，從而大大降低通勤的時間。然而，不論何者，都是犧牲打工仔自我利益為前題，當區就業實則限制工作的選擇，為工作而搬屋更直接增加生活的成本，而且都無法解決普遍的情況。

幾年的疫情雖然讓不少人的工作受到影響，卻同時讓大家看到一種嶄新工作模式的可能性──在家工作。完全在家工作也許難以實行，不過，顧主只要容許每週數天，由員工自由選擇及配合工作地點，便已足夠大大減低員工的通勤時間，增加他們的私人空間之餘，亦能提升士氣及工作質素，何樂而不為？

文︱添

不穿橙色衫的呀添，間中發癲但無煙可吐

文章轉載自I am…青年職學平台